Toute la technique

Sur ces pages, menu de droite, tout ce que l'on peut trouver sur la technique concernant le type H

Carrosserie :

Jusqu’à 1953 - Les côtés de caisses sont en toile
Jusqu’à 1964 - ancienne calandre, deux parebrises, compteur « Traction »
Versions export, après 1968, portes avant qui s’ouvrent dans le bon sens
Après 1969, nouvelles ailes arrière rectangulaires (nouvelle suspension)

Moteurs essence :

Jusqu’à 1963 - Moteur avec culasse en fonte type « Traction », 1911cm3 - 35CV
De 1963 à 1966 - Uniquement moteur 72, 1628cm3 - 42CV, culasse en aluminium
Après 1966 - Moteur 78, 1911 cm3 - 48CV, culasse en aluminium
Après 1968 - Moteur 78, 1911 cm3 - 56CV, culasse en aluminium

Moteurs diesel :

De 1961 à 1964 - Moteur Perkins type 4.99, 1621 cm3 - 42,6CV
De 1964 à 1968 - Moteur Indenor 4.85, 1816cm3 - 50CV
Après 1968 - Moteur Indenor 4.88, 1946cm3 - 57 CV

Date de dernière mise à jour : 08/07/2019